La espectacular obra de remodelación del Bernabéu en cifras

La obra de remodelación del Bernabéu, además de su impresionante dimensión visual, cabe analizarla en cifras, que tambén son espectaculares:

- LAS OBRAS COMENZARON HACE 462 DÍAS. Es una de las más importantes decisiones del nuevo plan especial de Madrid, aprobado en 2017 con los votos a favor del PP, Ahora Madrid y Ciudadanos, y la abstención del PSOE: abarca, además del recinto deportivo en total 90.000 metros cuadrados de los alrededores del Santiago Bernabéu. Dicho plan no incrementa la edificabilidad y permite aumentar la altura del estadio para instalar una cubierta retráctil articulada que actuará como barrera de protección acústica y lumínica para el espacio urbano colindante. La obra la realiza la empresa FCC y está siempre dirigida y supervisada por los técnicos del Real Madrid. La fecha de finalización total de todo el proyecto está programada para finales de 2022.

- NINGÚN accidente de importancia de NINGÚN trabajador. Este dato, que puede parecer irrelevante, es para el Real Madrid el más importante de todos; además de tratarse de una noticia inédita en el mundo de las llamadas “grandes construcciones, reconstrucciones o reformas” en todo el mundo. En este sentido, las obras están siempre dominadas desde su arranque por unos controles de seguridad personal laboral mayúsculas, nunca antes llevadas hasta este extremo, tanto a nivel sanitario como de riesgos laborales.

- 1.000 TRABAJADORES DIARIOS: A lo largo de estos 461 días han trabajado diariamente unos 1.000 obreros de diferentes especialidades. En el último tramo: 24 horas al día en tres turnos.

- HORMIGÓN: El hormigón utilizado será de 57.545 metros cúbicos, equivalente al volumen de agua del estanque grande del Parque del Retiro de Madrid

- ACERO ESTRUCTURAL: Tendrá un peso de 33.172 kilos, equivalente al de 120 aviones Airbus 380.

- LAS GRÚAS: La capacidad de carga simultanea utilizada es de 4.106 toneladas, equivalente al izado al mismo tiempo de 400 estatuas de la Cibeles.

- PILOTES Y MICROPILOTES: la longitud lineal de los pilotes y micropilotes utilizados será de 50.000 metros lineales, equivalente a la longitud del Eurotúnel.

- ACERO CORRUGADO: el peso del acero corrugado empleado será 7.305 kilos, equivalente al peso dela Torre Eiffel.

- ACERO INOXIDABLE: el acero inoxidable para la nueva ‘piel’ o fachada’ del estadio tendrá una superficie de 46.500 metros cuadros, equivalente a dos veces la fachada del Museo Guggenheim de Bilbao.

- LA COLOCACIÓN DEL CÉSPED ha sido uno de los procesos más interesantes y hasta apasionantes desde el punto de vista técnico y científico. Hace 10 días se produjo el traslado de 500 rollos de tepes de hierba híbrida criada desde abril en terrenos de Plasencia (España). Se trata de una réplica exacta del césped que utiliza el primer equipo del Real Madrid en los campos de la Ciudad Real Madrid (Valdebebas). El traslado se produjo de noche (unas tres horas) en camiones frigoríficos que mantenían el césped a una temperatura de 0 grados aprox. y la instalación se realizó en diferentes madrugadas consecutivas para evitar que la hierba fuese dañada por la temperatura del verano madrileño. Para la colocación del nuevo césped se removieron 30 metros cúbicos de arena por 7.500 metros cuadrados. Todo este proceso ha sido dirigido y supervisado de manera impecable por el jefe de terrenos de juego y jardinería del Real Madrid.