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F1

Esteban Gutiérrez dice que el reto en el ePrix de México será cuidar los frenos

EFE / IUSPORT Sábado, 01 de Abril de 2017

El mexicano Esteban Gutiérrez (Techeetah) indicó este viernes que el principal reto que afrentarán los pilotos en el ePrix de la Ciudad de México, la cuarta carrera de la temporada de la Fórmula E, será el cuidado de los frenos y el ahorro de energía.


Gutiérrez, que viene de la F1, novato en la categoría y que afrenta su primera carrera "eléctrica", señaló que hasta que no maneje su coche al límite, que ocurrirá este sábado, no sabrá a que cosas necesita adaptarse.


"El principal reto serán los frenos, la consistencia, es un tema que los equipos mencionan mucho y mi compañero de equipo (el francés Jean Eric Vergne) así me lo han hecho saber, es bastante impredecible", apuntó Gutiérrez en conferencia de prensa en el autódromo Hermanos Rodríguez.


Gutiérrez apuntó que "la administración de la energía en la carrera" requiere de una buena estrategia por parte del piloto y que para él resulta atractivo "ya que le da más influencia al piloto" sobre el auto y consideró que eso lo hará más divertido.


Esteban recordó que no ha tenido a la oportunidad de conducir su coche al máximo, ya que apenas ofreció el domingo pasado una exhibición en las calles de la Ciudad de México, y que sólo tiene referencia del simulador.


"Mañana voy conocer (como responde el auto) y realmente no lo he conducido al límite (de su capacidad) y hasta que lo maneje a ese nivel será cuando realmente salgan todas las cosas a las que uno se tiene que adaptar", apuntó.


Consideró que los coches de la Fórmula son "complejos" porque tiene muchas áreas de ajustes que no necesariamente son mecánicos que puede ser una gran influencia en el manejo del monoplaza.


Este sábado los pilotos cumplirán dos sesiones de entrenamiento, una de 45 y otra de 30 minutos, antes de una calificación de una hora.


Luego vendrá la carrera, prevista a 45 vueltas, con una duración aproximada de una hora, que se disputará en un circuito de 2.093 metros parecido a un óvalo, con 17 curvas, en el que la exigencia sobre los autos será fuerte.

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