C's Melilla pide que las instalaciones deportivas sean más accesibles a los ciudadanos

Melilla, 20 dic (EFE).- El Grupo Ciudadanos (C's) en la Asamblea de Melilla ha anunciado hoy su intención de presentar 11 alegaciones al borrador de reglamento de uso de instalaciones deportivas de la Ciudad Autónoma, sobre las que ha pedido que sean mas accesibles a la población para promover la práctica deportiva de los melillenses.

En rueda de prensa, el diputado de C's Luis Escobar ha abogado por "ir adelantando las intenciones del reglamento de participación ciudadano", compromiso recogido en el acuerdo para la gobernabilidad de Melilla que firmaron PP y Populares en Libertad (PPL) tras las elecciones autonómicas de 2015, haciendo partícipes a los melillenses de las normas sobre las instalaciones.

De hecho, además de las 11 alegaciones que presentará C's habrá otra propuesta adicional basada en las peticiones que les han transmitido los melillenses sobre el uso de las instalaciones deportivas más que con el reglamento en sí, entre ellas la ampliación del horario de uso de la piscina municipal.

También una mejora del circuito de motocross, la mejora de la accesibilidad de algunas de las instalaciones deportivas y la instalación de aparcamiento de bicicletas vigilados en más instalaciones de la ciudad, así como la apertura del Centro de Ocio y Deporte de Rostrogordo para el público en general y la instalación de un frontón, un velódromo y un rocódromo.

C's quiere que se cumpla el objetivo recogido en el preámbulo del reglamento, encaminado a promover la práctica deportiva de los melillenses y que esté al alcance de todos sin excepción, evitando las "restricciones de muchos tipos" que se dan en algunas de las instalaciones, entre las que ha mencionado la piscina municipal o el campo de golf.

Por otra parte, el diputado de C's ha anunciado que su grupo parlamentario presentará una moción para que se mejore la seguridad vial de los peatones y vecinos de la calle Ibáñez Marín y sus aledaños, con la elaboración de un estudio técnico que certifique "el peligro real" que existe en esa zona y la instalación de pasos de peatones elevados que eviten altas velocidades.