F. Europa PressLa Fórmula 1, la FIA y los equipos han acordado cambios en el reglamento de 2026, que serán efectivos en el Gran Premio de Miami.
Las propuestas se basan en datos de las tres primeras carreras de la temporada 2026 y en consultas con técnicos y pilotos.
Pilotos como Max Verstappen mostraron su rechazo a las normas, que introducen una proporción 50% combustión / 50% eléctrica, obligando a gestionar mejor la energía y el uso del impulso para adelantar.
Los cambios entrarán en vigor el 3 de mayo, aunque las modificaciones en la salida se probarán antes de adoptarse definitivamente.
En clasificación, se reduce la recarga máxima de energía y se ajusta el uso del superclip, cuya potencia aumenta a 350 kW.
En carrera, el Boost se limita a +150 kW y el MGU-K se mantiene en 350 kW en zonas clave, reduciéndose en el resto del circuito para mejorar la seguridad.
También se introduce un sistema automático para evitar salidas lentas, junto con nuevas señales visuales para alertar a los pilotos.
En lluvia, se mejoran las condiciones de los neumáticos y se reduce el despliegue del ERS para facilitar el control del coche.





















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