Amplio consenso en el Parlament para blindar los deportes de mar y reformar la Ley 10/2019

El Parlament de Catalunya ha evidenciado un amplio consenso político para proteger los deportes de mar y reforzar su encaje normativo en los puertos catalanes. El presidente de la Federació Catalana de Vela, Josep Maria Isern i Sala, compareció ante la Comisión de Deportes, con la participación de la Comisión de Territorio, para exponer la situación actual del deporte náutico federado y defender una reforma estructural de la Ley 10/2019, de puertos y de transporte en aguas marítimas y continentales.

Durante la sesión, los distintos grupos parlamentarios coincidieron en la necesidad de garantizar la protección del deporte federado en el litoral catalán y reforzar la función social de los puertos, así como en la conveniencia de avanzar de forma coordinada con la Generalitat de Catalunya en la defensa de los deportes de mar.

En su intervención, Isern recordó que Cataluña dispone de 580 kilómetros de costa y de una estructura consolidada de deportes de mar integrada por más de 16 federaciones y decenas de miles de deportistas. Solo en 2025, la Federació Catalana de Vela agrupó a 53.700 federados, organizó más de 800 competiciones anuales y contó con la participación de 582 profesionales, además de generar un notable impacto educativo e inclusivo mediante programas de vela escolar, adaptada y de inserción social.

El presidente subrayó que el mar constituye un bien común y que los puertos deben garantizar un retorno tangible a la ciudadanía. “Los clubes deben ofrecer un retorno social real a la población, y ese retorno es el deporte. Es la forma más directa y eficaz de transformar una infraestructura en un auténtico servicio público”, afirmó.

Uno de los ejes centrales de la comparecencia fue la necesidad de facilitar el acceso al mar a través del deporte y de las instalaciones náuticas. Cataluña cuenta con 90 clubes de mar, entre clubes de playa y de puerto, que actúan como verdaderas puertas de entrada al litoral y permiten que miles de niños, jóvenes y familias practiquen actividad deportiva en contacto con el mar.

“Sin estas estructuras, el acceso se restringe y el mar deja de ser verdaderamente de todos”, advirtió Isern, quien recordó que la práctica deportiva exige infraestructuras adecuadas, del mismo modo que ocurre en cualquier otra disciplina deportiva.

Durante la sesión se puso de relieve la necesidad de actualizar la Ley 10/2019 para adaptarla a la realidad actual de los deportes de mar. La propuesta plantea, entre otras medidas, la obligación de que los planes directores portuarios reserven espacios específicos para actividades deportivas federadas, la introducción de bonificaciones en los cánones cuando los recursos se destinen a promoción deportiva y la adecuación del régimen de tasas para que las superficies destinadas a equipamientos deportivos reciban un tratamiento acorde con su función social.

Según la federación, esta reforma resulta clave para garantizar la viabilidad de proyectos deportivos sin ánimo de lucro y consolidar un modelo portuario equilibrado, que combine actividad económica y retorno social.

Los grupos parlamentarios coincidieron en la necesidad de avanzar hacia un marco normativo que proteja el deporte de mar como elemento estructural del litoral catalán. La comparecencia reflejó una voluntad transversal de asegurar que los puertos continúen siendo espacios abiertos, accesibles y al servicio del conjunto de la ciudadanía.

En este contexto, también se apuntó la posibilidad de reforzar el reconocimiento institucional de los clubes náuticos como equipamientos deportivos estratégicos dentro de la planificación deportiva de Cataluña.

La sesión consolidó una idea compartida: en un territorio con una extensa fachada marítima, el futuro del litoral pasa por garantizar que el mar siga siendo un espacio vivo, abierto y socialmente útil, con el deporte como eje vertebrador.