Marc Márquez consolida con un nuevo 'doblete' su ventaja en el Mundial de MotoGP

El español Marc Márquez (Ducati Desmosedici GP25) ha consolidado con un nuevo 'doblete', el cuarto consecutivo y el séptimo de la temporada, su ventaja en el mundial de MotoGP, tras una victoria incuestionable en el circuito alemán de Sachsenring, que continúa siendo su auténtico 'jardín'.

El mayor de los hermanos Márquez dominó los entrenamientos en todo tipo de condiciones, ya fuese en seco o en mojado, venció la carrera esprint después de hacer una remontada tras una 'mediocre' salida, y ganó con autoridad el gran premio.

Esas circunstancias le permiten aumentar su ventaja hasta los 83 puntos respecto a su hermano y a los 147 puntos frente a un 'Pecco' Bagnaia que, sin dar muestras de encontrar el camino de la recuperación, lo que sí encontró fue que todas las incidencias de carrera le favorecieron.

Marc Márquez no falló en absolutamente nada, encadena cuatro grandes premios con doblete y aunque sus rivales tampoco le dan demasiado respiro pues acabaron tras él nuevamente en Sachsenring, poco a poco la ventaja del ocho veces campeón del mundo en la tabla de puntos es cada vez mayor.

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â MotoGPâ¢Ã° (@MotoGP) July 13, 2025

La complicidad que muestra a estas alturas del campeonato con su Desmosedici GP25 resulta brutal, se le ve pilotar 'fino', sin apenas sustos, fluyendo en todas las curvas, sin pelearse con la moto, como sí se le veía sufrir con la Honda RC 213 V y ese es un dato que seguramente preocupará y mucho a todos sus rivales.

Entre esos, entre sus rivales y a pesar de las lesiones, no ceja en su empeño su propio hermano Alex, que se mantiene segundo en la tabla de puntos, si bien es cierto que tanto a él como a 'Pecco' Bagnaia les beneficiaron los avatares de carrera con las caídas de Fabio di Giannantonio y Marco Bezzecchi, que rodaban por delante de ellos.

Las carreras no acaban hasta que se ve la bandera de cuadros y Alex Márquez y 'Pecco' Bagnaia supieron 'leer' los problemas de la misma, sabedores que Marc Márquez era inalcanzable, para lograr el máximo rédito posible en una competición de las más accidentadas de lo que va de temporada, pues apenas acabaron diez pilotos la misma.

La dureza y la competitividad de la categoría de MotoGP, cada vez con menos límites para los errores, se está viendo reflejada en la participación en cada gran premio pues en Alemania no pudieron estar tres pilotos, el tailandés Somkiat Chantra, el italiano Enea Bastianini y el español Jorge Martín.

A ellos se sumaron por sendas lesiones durante los entrenamientos Franco Morbidelli y Maverick Viñales, lo que dejaba a dieciocho pilotos en la formación de salida y, durante la carrera, hasta ocho pilotos acabaron por los suelos, con lo que apenas una decena acabó una prueba que seguramente ha sido de las menos 'concurridas' en la línea de llegada de las últimas temporadas.

Ni Manuel González (Kalex), en Moto2, ni José Antonio Rueda (KTM), en Moto3, pudieron ratificar con sendas victorias el liderato en sus respectivas categorías, lo que no fue un inconveniente para que ambos aumentasen su ventaja en el mundial.

Tanto González como Rueda se vieron beneficiados del peor rendimiento de sus rivales más directos, lo que en supone un 'balón de oxígeno' para ambos camino de la siguiente cita del campeonato, el recuperado Gran Premio de la República Checa en el circuito de Brno.