Carlos Sainz: "Estuve a punto de no entrar, no era lo correcto pero soy piloto de equipo"

El cuádruple campeón del mundo neerlandés Max Verstappen (Red Bull) ganó este domingo el séptimo el Gran Premio del Mundial de Fórmula Uno, en el circuito de Imola (Italia); donde ofreció una nueva lección magistral al relegar a los otros puestos de honor a los dominantes McLaren del inglés Lando Norris y del australiano Oscar Piastri; que acabó tercero y mantuvo el liderato.

Una carrera que los españoles Carlos Sainz (Williams) y Fernando Alonso (Aston Martin) acabaron octavo y undécimo, respectivamente, y el argentino Franco Colapinto, que regresaba a la división de honor a bordo de un Alpine, decimosexto.

ð£ï¸ Carlos Sainz: "Estuve a punto de no entrar, pero yo sigo las órdenes de equipo"

"Soy un hombre de equipo y tengo que obedecer. Perdemos y ganamos como equipo"#ImolaDAZNF1 ð®ð¹ pic.twitter.com/O6yxjldvx4

— DAZN España (@DAZN_ES) May 18, 2025

Sainz no ocultó su disconformidad con las órdenes de equipo: "No estoy contento. Estamos en la posición idónea para acabar entre los cinco primeros, después de una buena salida, atacando a Fernando y a Russell, íbamos más rápido. El equipo ha tomado la decisión de parar muy pronto y eso ha condicionado el resto de la carrera. Es una pena, porque he ido muy rápido todo el fin de semana, muy rápido también en carrera", señaló en declaraciones a DAZN tras la carrera.

El piloto madrileño, que tras el ‘safety car’ tuvo que remontar del decimoquinto al octavo puesto, recordó que tanto los sábados como los domingos están siendo “muy rápidos”. “Por una razón u otra las cosas se complican los domingos. Hay que aprender de ello y mejorar la ejecución los domingos, porque estamos perdiendo muchos puntos”, manifestó.

Una frustración causada por factores externos. “Es lo bueno y lo malo a la vez. A nivel personal estoy contento con cómo estoy pilotando y con cómo están saliendo las cosas. Antes de la primera parada iba en muy buena posición; después de la parada ya hemos visto todo lo que ha ocurrido. Lo positivo: es cuestión de ejecutar. Lo negativo: todavía hay mucho que mejorar y aprender en cuanto a la ejecución en carrera. Todos tenemos que dar un paso adelante”, expresó.

Además, insistió en que su parada temprana le perjudicó. “Estuve a punto de no entrar porque me parecía demasiado pronto en carrera; en esa vuelta parecía que teníamos oportunidades para adelantar algún coche. Sigo las órdenes del equipo, soy un piloto de equipo, y si me piden parar en esa vuelta tengo que obedecer. Tengo la sensación de que no era lo correcto, luego se ha demostrado que así fue. Hay que aprender; perdemos y ganamos como equipo y debemos descubrir cómo hacerlo mejor los domingos”, indicó.