Alonso apunta alto tras librar la FIA de sanción a Hamilton: "Porque no es español"

Los comisarios del GP de Miami han revisado el incidente de la primera curva de la carrera sprint y han considerado que se trata de un lance de carrera, sin responsabilidad por parte de Hamilton ni ninguno de los otros pilotos implicados.

La carrera al sprint del GP de Miami de F1 de este sábado empezó con un accidente múltiple que afectó hasta a 4 pilotos, entre ellos, un Fernando Alonso que no pudo hacer nada para evitar varios impactos, con Hamilton y su compañero Stroll, que a su vez golpeó a Lando Norris en la curva 1 del trazado estadounidense.

Fernando Alonso arrancaba 8º, justo por detrás de su compañero Stroll, que salía 7º, con Norris en la 9ª posición. Mientras, Hamilton salía 12º tras su mala clasificación y se pasó de optimista al querer arriesgar demasiado en la primera frenada.

¡MENUDA MONTONERA! ð¥

Incidente múltiple con Alonso, Stroll, Hamilton y Norris implicados ð±ð±#MiamiDAZNF1 ðºð¸ pic.twitter.com/RAL07DpjRM

— DAZN España (@DAZN_ES) May 4, 2024

Alonso se vio envuelto en un bocadillo. Primero, por la izquierda, por lo mucho que se cerró Stroll desde el exterior en la curva 1. No pudo hacer nada para evitar el impacto el asturiano porque por la derecha llegaba como pasadísimo Hamilton por el interior de ese primer viraje. Stroll golpeó a Alonso, y justo después, Hamilton hacía lo propio con el asturiano.

Pues bien, según la apreciación de la FIA, que coincide con la versión que ha dado Hamilton del accidente a cuatro bandas, se registrantres colisiones: la primera es la de Stroll con Alonso, la segunda entre Hamilton y Alonso y la tercera de Stroll con Norris. Al ser en la primera vuelta y no ver responsabilidad por parte de ningún piloto, deciden no sancionar a nadie.

Literalmente, el comunicado de la FIA dice lo siguiente:

"Los comisarios revisaron los datos del sistema de posicionamiento/marcha, el vídeo y las pruebas de vídeo de os coches y determinaron que los coches 14, 18, 44 y 4 [Alonso, Stroll, Hamilton y Norris] colisionaron cuando estaban tomando la curva 1 de la vuelta 1".

"La colisión provocó daños en el coche 14, 18 y causó la retirada del coche 4. La colisión causó daños a los coches 14 y 18 y provocó la retirada del coche 4", se podía leer. "De las pruebas de vídeo se desprende que se produjeron al menos tres colisiones: la primera entre los coches 14 y 18 [Alonso y Stroll], la segunda entre el coche 44 [Hamilton] y el coche 14 [Alonso] y la tercera entre el coche 18 y el coche 4 [Stroll y Norris]".

La grave insinuación de Alonso: "Porque no es español"

Tras conocersre la no sanción a Hamilton, Alonso, que ya se quejó por recibir las mayores penalizaciones de toda la parrilla en la cita al sprint de China y en Australia, dejando claro que dirección de carrera no tenía un criterio igual para juzgar a todos los pilotos, el ovetense no se mordió la lengua y apuntó directamente a la nacionalidad del piloto en cuestión como posible motivo de la falta de acción contra él.

"Sí, siento que la nacionalidad importa. Y hablaré con Ben Sulayem, con la FIA, lo que sea. Necesito asegurarme de que no hay nada malo con mi nacionalidad ni nada que pueda influir en cualquier decisión".

"No sólo por mí, también por la futura generación de pilotos españoles. Tienen que estar protegidos. Tenía que abrir hueco, porque Hamilton venía por el interior sin el control del coche. Si hago eso, seguro que me sancionan", explicó.