Los problemas económicos siguen lastrando al Intercity

El cambio de año no ha aliviado la situación económica del Intercity, primer club deportivo español que cotiza en el mercado bursátil, al tener los derechos federativos bloqueados por salarios pendientes de pago con sus jugadores.

El último día hábil de 2023 sirvió para que la Junta General de Accionistas del Intercity aprobara pérdidas por importe de 6.084.034 euros en el anterior ejercicio 2022-2023 pese a que el informe de la auditoria, hecho público el pasado mes de noviembre, sostenía que estas cuentas lastraban el patrimonio de la entidad.

Con el comienzo de 2024, los problemas económicos del Intercity no han cesado. La Asociación de Futbolistas Españoles (AFE) ha desvelado los clubes españoles con los derechos federativos bloqueados en la semana de apertura del mercado invernal de fichajes. Entre ellos se encuentra el club alicantino por tener mensualidades pendientes de pago con sus jugadores.

Fernando Ovidio, CEO del Intercity, envió un mensaje de tranquilidad hace escasas fechas asegurando que “venimos de una etapa dura, es la realidad y no hay que esconderla, pero a partir de enero vamos a recuperar la normalidad” para reconocer que “está costando mucho”.

A todo esto, hay que añadir que el valor de las acciones del Intercity en Bolsa sigue cayendo. La sociedad cerró el año 2023 con sus títulos al precio de 0,1120 euros, el más bajo en los últimos doce meses y uno de los más bajos en el resumen histórico en los 26 meses que la SAD alicantina cotiza en el mercado bursátil.

El inicio del nuevo año tampoco ha mejorado la tendencia en BME Growth dado que, en la última sesión, las acciones del Intercity volvieron a caer hasta el 0,1050 euros cuando el pico de mayor valor se produjo el 2 de noviembre de 2021 con un valor de 2,20 euros por título.